Elfandarilha

quinta-feira, 15 de janeiro de 2015

Curiosidades sobre o Oscar

A estatueta

A estatueta tem 13,5 polegadas (34 centímetros) de altura e pesa em £ 8,5 (3,5 quilos).

Como são feitas?

Durante as cerimônias anteriores, as estatuetas apresentados foram banhadas a ouro bronze sólido. Em seguida, o bronze foi substituído pelo metal Britannia, depois banhado em cobre, níquel, prata e finalmente, ouro de 24 quilates.

Os primeiros prêmios da Academia

Os primeiros prêmios da Academia, que tiveram lugar em um jantar privado para cerca de 270 pessoas, foram apresentados em 1929 no Hollywood Roosevelt Hotel, em Los Angeles, Califórnia.

Mais jovem vencedor

Tatum O'Neal ganhou como Melhor Atriz Coadjuvante por Paper Moon (1973), quando ela tinha apenas 10 anos de idade.

Mais velho vencedor

Aos 82 anos, Christopher Plummer tornou-se a pessoa mais velha a ganhar um Oscar de Melhor Ator Coadjuvante pelo filme Beginners (2010).

O primeiro Oscar para o melhor ator

O prêmio Oscar de Melhor Ator foi apresentada pela primeira vez em 16 de maio de 1929, com o ator Emil Jannings, que foi nomeado Melhor Ator pela sua atuação em The Last Command (1928) e The Way of All Flesh (1927).

Mantê-lo na família

Depois de ganhar um prêmio de Melhor Atriz por Cabaret (1972), Liza Minnelli tornou-se a única premiada cujos pais foram os vencedores do Oscar também. Sua mãe, Judy Garland, recebeu um prêmio honorário em 1939 e seu pai, Vincent Minnelli, ganhou como Melhor Realizador por Gigi (1958).

Primeira mulher a ganhar como melhor diretor

Kathryn Bigelow tornou-se a primeira - e única - mulher na história a ganhar o prêmio de Melhor Diretor por seu filme The Hurt Locker (2009).

Mais estatuetas para melhor atriz

Katharine Hepburn ganhou um recorde de quatro estatuetas como Melhor Atriz por On Golden Pond (1981), The Lion In Winter (1968), Guess Who's Coming To Dinner (1967) e Morning Glory (1933).

Melhor Ator com mais estatuetas

Daniel Day-Lewis é o único ator a ter ganho três de Melhor Ator. 2 de março, 1990 pelo seu papel em Meu Pé Esquerdo, a 28 de fevereiro de 2008 pelo seu papel em There Will Be Blood e pelo seu papel el Lincoln.

Para adultos

Midnight Cowboy (1969) é o único filme considerado para adultos que conquistou o Oscar de melhor filme.

Recordista de nomeações como melhor atriz

Meryl Streep é a recordista absoluta. Foi nomeada 18 vezes, vencendo duas vezes na categoria Melhor Atriz, pelos filmes Sophie's Choice (1983) e The Iron Lady (2012) e uma conquista como Atriz Secundária por Kramer vs. Kramer (1980).

Filme vencedor mais longo

Com 234 minutos, Gone with the Wind (1939) é o mais longo de todos os filmes a ganhar o prêmio de Melhor Filme.

Vencedor mais jovem como melhor ator

Aos 29 anos, Adrien Brody se tornou o ator mais jovem a receber o prêmio de Melhor Ator, por seu papel em The Pianist (2002).

Mais velho vencedor como melhor ator

Aos 76 anos, Henry Fonda se tornou o ator mais velho a conquistar o prêmio de Melhor Ator, pelo filme On Golden Pond (1981).

Primeiro vencedor afro-americano

Em 1964, Sidney Poitier tornou-se o primeiro afro americano a ganhar o prêmio de Melhor Ator, por seu papel em Lilies of the Field (1963).

Primeiro vencedor surdo

Marlee Matlin se tornou a primeira atriz surda a ganhar um Oscar, pelo filme Children of a Lesser God em 1987.

Os maiores vencedores

Três dos filmes de maior sucesso na história do Oscar são Ben-Hur (1959), Titanic (1997), e The Lord of the Rings: The Return of the King (2003), com cada um ganhando 11 estatuetas.

Mais premiado e com maior número de indicações

Walt Disney ganhou 22 prêmios da Academia das 59 nomeações, e quatro honorários.

Interpretaram o mesmo personagem

Marlon Brando (direita) e Robert De Niro (Ieft) são os únicos atores que ganharam um Oscar por interpretar o mesmo personagem, de Vito Corleone em O Poderoso Chefão (1972) e O Poderoso Chefão II (1974), respectivamente.

* Num filme o que importa não é a realidade, mas o que dela possa extrair a imaginação. - Charles Chaplin -

quarta-feira, 14 de janeiro de 2015

Dia sem calças no metrô

O dia 11 de Janeiro foi o escolhido para a edição de 2015 do "Dia sem Calças no Metro" ("No Pants Subway Rides"). Neste dia, os passageiros do metro de 52 cidades pelo mundo, foram convidados a quebrar a rotina e a viajar sem calças.

52 cidades de quatro continentes este evento teve lugar. O coletivo nova-iorquino que organiza e promove o evento desde 2002 chama-se "Improv Everywhere" e aponta como missão "gerar o caos e a diversão em espaço público". E conseguem!

Bangalore, Índia

Bucareste, Romênia

Varsóvia, Polônia

Hamburgo, Alemanha

Londres, Inglaterra

Praga, República Tcheca

Cidade do México, México

Washington DC, EUA

Nova York, EUA

* Me deram um nome e me alienaram de mim. - Clarice Lispector -

terça-feira, 13 de janeiro de 2015

Carros anteriores a 2000 proibidos de circular no centro de Lisboa a 15 de janeiro

Foto http://www.skyscrapercity.com/

Se seu veículo é anterior a 2000? E seu veículo foi construído antes de 1996? Estarão proibidos de circular entre a 7:00h e as 21:00h nos dias úteis, no centro da cidade de Lisboa, a partir de quinta-feira, 15 de janeiro de 2015.

Em 2011 a Câmara de Lisboa avançou com a primeira fase da ZER ( Zona de emissões reduzidas), que tornou ilegal a circulação no centro da cidade de veículos anteriores a 1992. Em 2012 as regras tornaram-se mais rígidas: na Baixa e na avenida da Liberdade estavam autorizados a circular os veículos construídos a partir de 1996 e criada uma segunda zona com restrições para pesados e ligeiros anteriores a 1992.

E quais foram os resultados alcançados com as anteriores medidas? Uma equipe da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa, em estudo diz que evoluções positivas a registrar ao nível da qualidade do ar que se respira na cidade.

Foto : http://www.skyscrapercity.com/

* Só se pode vencer a natureza obedecendo-lhe. - Francis Bacon -

Será mesmo que somos substituíveis ?

Na sala de reunião de uma grande empresa o diretor nervoso fala com sua equipe de gestores.

Agita as mãos, mostra gráfico e, olhando nos olhos de cada um ameaça: "ninguém é insubstituível".

A frase parece ecoar nas paredes da sala de reunião em meio ao silêncio.

Os gestores se entreolham, alguns abaixam a cabeça. Ninguém ousa falar nada. De repente um braço se levanta e o diretor se prepara para triturar o atrevido:

- Alguma pergunta?

- Tenho sim. E Beethoven?

- Como? - o encara o gestor confuso.

- O senhor disse que ninguém é insubstituível e quem substituiu Beethoven?

Silêncio.

O funcionário fala então:

- Ouvi essa estória esses dias contada por um profissional que conheço e achei muito pertinente falar sobre isso.

Afinal as empresas falam em descobrir talentos, reter talentos, mas, no fundo continuam achando que os profissionais são peças dentro da "máquina"(organização) e que, quando sai um, é só encontrar outro para por no lugar.

Quem substituiu Beethoven? Tom Jobim? Ayrton Senna? Ghandi? Frank Sinatra? Garrincha? Santos Dumont? Monteiro Lobato? Elvis Presley? Os Beatles? Jorge Amado? Pelé? Paul Newman? Tiger Woods? Albert Einstein? Picasso? Zico?

Todos esses talentos marcaram a história fazendo o que gostam e o que s abem fazer bem, ou seja, fizeram seu talento brilhar. E, portanto, são sim insubstituíveis.

Cada ser humano tem sua contribuição a dar e seu talento direcionado para alguma coisa. Está na hora dos líderes das organizações reverem seus conceitos e começarem a pensar em como desenvolver o talento da sua equipe focando no brilho de seus pontos fortes e não utilizando energia em reparar seus 'erros/ deficiências'.

O que queremos é sentir o prazer produzido pelas sinfonias, obras de arte, discursos memoráveis e melodias inesquecíveis, resultado de seus talentos.

Bem provável que seriam barrados: Garrincha por ter as pernas tortas, Albert Einstein por ter notas baixas na escola, Beethoven por ser surdo. E na gestão dele o mundo teria perdido todos esses talentos.

Seguindo este raciocínio, caso pudessem mudar o curso natural , os rios seriam retos não haveria montanha, nem lagoas nem cavernas, nem homens nem mulheres, nem sexo, nem chefes nem subordinados . . . apenas peças.

Nunca me esqueço de quando o Zacarias dos Trapalhões 'foi pra outras moradas'. Ao iniciar o programa seguinte, o Dedé entrou em cena e falou mais ou menos assim: "Estamos todos muito tristes com a 'partida' de nosso irmão Zacarias... e hoje, para substituí-lo, chamamos:... Ninguém ... pois nosso Zaca é insubstituível"

Portanto nunca esqueça: Você é um talento único... com toda certeza ninguém te substituirá!

Recebi via e-mail - Autoria desconhecida

* Sou um só, mas ainda assim sou um. Não posso fazer tudo, mas posso

fazer alguma coisa. Por não poder fazer tudo, não me recusarei a

fazer o pouco que posso.

segunda-feira, 12 de janeiro de 2015

12 carros mais rápidos de 2014

Os carros mais rápidos do mercado

É da natureza do homem procurar mais velocidade. Portanto, não é surpreendente que, em 2014, com o Hennessey Performance Venom GT batendo o Bugatti Veyron Super Sport, um novo recorde mundial para o carro de rua mais rápido tenha sido estabelecido. Mas o quão rápido é o carro de produção mais rápido do mundo?

Porsche 918 Spyder – 344 km/h

Vamos começar pela extremidade inferior da escala – como se 344 km/h fosse pouco. O Porsche 918 Spyder pode atingir essa velocidade e andar até 19 km só com energia elétrica. Isso faz com que ele seja realmente bastante versátil. A combinação de um V8 4.6 acoplado a dois motores elétricos e a aerodinâmica ativa ajudam a romper a barreira de 322 km/h com facilidade.

Lamborghini Aventador – 349km/h

O Lamborghini Aventador prova que você não precisa de potência híbrida extra para ser rápido. Ele ultrapassa o Porsche por 5 km/h. O seu V12 6.5 de 700cv , sem dúvida o faz cantar no topo da sétima marcha.

McLaren P1 – 349 km/h (limitada eletronicamente)

Com 916cv, a McLaren P1 é limitada eletronicamente a 349 km/h. A velocidade máxima nunca foi conceito original do carro - ele sempre foi concebido para ser o carro dos melhores pilotos. P1. Primeiro lugar, o melhor. Mas 349 km/h ainda é bastante rápido.

Ferrari LaFerrari – 349 km/h-plus

Enquanto a McLaren limita seu P1 a 349 km/h, a Ferrari afirma que a velocidade máxima de seu híbrido LaFerrari é 349 km/h-plus. Curiosamente perto esses dois números, você não acha? Com 963cv gerados por seu V12 e motores elétricos, ele deve facilmente quebrar essa barreira dos 349 km/h.

Noble M600 – 362 km/h

O motor de um 4x4 Volvo não soa como a receita ideal para um herói de alta velocidade. Mas quando você percebe que a unidade de alimentação do Noble M600 é um V8 com turbo gémeo para produzir até 659cv num carro de apenas 1200 kg, a velocidade máxima torna-se totalmente viável.

Pagani Huayra – 372 km/h

Não tente pronunciar Pagani Huayra - você já ficará sem palavras ao sentí-lo em 372 km/h com o seu turbo gémeo e o V12 6.0.

RUF CTR3 – 375 km/h

O Porsche RUF conseguiu superar a marca de Stuttgart na sua própria competição com o CTR3. Os seus 691cv, 3.8 litros e turbo gémeo o ajudam a bater a velocidade máxima.

Bugatti Veyron – 407 km/h

Embora o Veyron não continue tecnicamente sendo produzido, você ainda pode comprar um novo. Quando o Bugatti Veyron entrou em cena, os seus números deixaram todos boquiabertos: 16 cilindros, 1.000cv, quatro turbos e tração nas quatro rodas, características que o fizeram bater 407 km/h, conquistando o recorde mundial de velocidade naquele momento.

Bugatti Veyron Super Sport – 431 km/h

Com o padrão Veyron, a Bugatti reinou absoluta por um longo tempo. Este modelo de 1.200cv empurrou ainda mais os limites, facilmente superando 415 km/h, uma vez que o seu limitador eletrônico de velocidade foi removido - ativado em carros da estrada por razões de segurança, de acordo com a Bugatti.

Hennessey Venom GT – 435 km/h

Se o Hennessey Venom GT parece familiar, é porque é. O chassi é uma versão modificada e esticada da Série II Lotus Exige. É um V8 7.0 da geração anterior Corvette Z06. Só que agora tem dois turbos e 1,244cv. Isso explica a velocidade em algo que pesa apenas 1.244 kg.

Koenigsegg Agera R – 439 km/h

Ao contrário do Veyron e do Venom, a velocidade máxima do Koenigsegg Agera R não foi oficialmente verificada, mas como o carro pode acelerar de 0-322 km/h em apenas 17,68 segundos, tem 1,140cv e turbo gémeo, o V8 construído deve ter o suficiente para bater a velocidade - se a pista for longa o suficiente.

Ultimate Aero XT – 443 km/h

Ele só foi produzido em número limitado, mas o Ultimate Aero XT ainda é um carro de produção - o que significa que o seu V8, de 1,318cv e turbo gêmeo, o coloca na nossa lista. Não foi ainda oficialmente verificado, mas dizem que atinge 443 km/h.

* Todo mundo é rápido, às vezes. É preciso um campeão para sempre

ser rápido. - Ayrton Senna -

domingo, 11 de janeiro de 2015

23 carros cobiçados no passado e presente

Land Rover Defender

Quando você vê um Land Rover Defender pensa: onde este carro não poderia ir? É mais ou menos por aí mesmo.

Porsche 911 (qualquer um)

É uma experiência definitiva, diferente de tudo o que você já viu em matéria de carro. Escolha o Turbo ou o GT3 se quiser decolar.

Jaguar E-Type

Enzo Ferrari uma vez chamou o Jaguar E-Type de "mais lindo carro já criado" e ele deveria saber do que estava a falar. Com este design afinado, ele era incrivelmente rápido.

Fusca

A Volkswagen criou o primeiro depois que o ditador alemão Adolf Hitler pediu a montadora alemã para criar um "carro para o povo". Foi mesmo um dos carros mais populares da História e segue visto em muitas ruas por aí.

Ford Mustang

Não é um carro, é um ícone e mudou para sempre o conceito de dirigir.

Chevrolet Corvette

Motor V8 e um chassi inigualável fazem deste modelo um carro obrigatório para quem ama dirigir.

Ferrari F40

O modelo lançado em 1987 deve ser um dos mais clássicos de todos os tempos da montadora italiana, com motor V8, 478 cavalos e capacidade de chegar a mais de 300 km/h.

Holden Ute

Mais rude do que qualquer outro modelo de nossa lista, com exceção do Defender, talvez, o Ute foi criado para ter capacidade de levar uma vaca na traseira. Com conforto.

Lamborghini Miura

Talvez o primeiro supercarro de todos os tempos, o Lamborghini Miura merece ser enquadrado em qualquer lista de carros clássicos.

Toyota Corolla

O Toyota Corolla vendeu 40 milhões de unidades desde seu lançamento em 1966, quando a oferta de carros nos EUA estava estagnada e o Japão transbordava inovação.

Kombi

Junto com o fusca, um dos carros mais populares da Volks em todos os tempos.

Bugatti Veyron

Com 1.001 cavalos, motor 8.0, 16 válvulas, 10 radiadores, quatro turbos e tração nas quatro rodas, é um hipercarro que vai a 100 km/h em 2,4 segundos e chega a 400 km/h.

Ford GT40

Vencedor das 24 Horas de Le Mans, este modelo faz 50 anos em 2016 e deve ganhar uma edição especial para a data.

Ferrari 250 GTO

Talvez um dos maiores modelos de Ferrari em todos os tempos, apenas 39 delas foram feitas e uma foi destruída no cinema no clássico 'Curtindo a Vida Adoidado' em 1986.

Ford Crown Victoria

Quem não quer dar uma volta no carro oficial da polícia americana?

Datsun 240Z

Um carro japonês que parece saído de um enlatado oriental para a TV, sua performance é tão impressionante quanto seu visual.

McLaren F1

O barulho do seu motor V12 é uma coisa de que poucos motores são capazes. Uma maravilha milionária da engenharia.

Honda NSX

Um carro que foi feito especialmente de acordo com parâmetros do eterno Ayrton Senna na suspensão.

Mini

É o carro que simboliza a economia de espaço e mudou a forma como os hatches urbanos foram concebidos para sempre.

Audi TT

Lançado em 1998, ele ainda parece coisa do futuro até hoje com este visual todo arredondado.

Jipe Willys

Este modelo é mais que um carro, é um herói, tendo sido usado na II Guerra Mundial a partir de 1941.

BMW Z8

Do filme “007-O Mundo Não Chega”. O Z8 tinha mísseis terra-ar e uma série de armas suplementares.

Lexus

Será dentro de dias, durante o Salão Automóvel de Detroit, que a Lexus irá revelar o novo GS F, uma berlina de alto desempenho que terá como rivais o BMW M5 e Mercedes-Benz E63 AMG.

* Não inventei nada de novo.Simplesmente juntei em um carro as descobertas de outros homens, séculos de trabalho depois. - Henry Ford -